Ultrapoly®: entenda a importância do material na blindagem opaca

Na blindagem opaca, o aço sempre foi usado para sobrepor as áreas de borda e aplicação em áreas pequenas ou estreitas, nas quais a aramida não apresenta resistência balística por sua característica intrínseca.

Porém, o aço tem um grande contraponto: o peso agregado ao veículo. Como solução, a Comtec desenvolveu o Ultrapoly®, que é feito a partir do Tensylon® da DuPont™ e é até 80% mais leve que o aço.

Mas por que o uso do Ultrapoly® é vantajoso em relação ao aço? Deixe-nos dar um exemplo para ilustrar melhor esta constatação.

A coluna A do veículo, esta em que o para-brisas do veículo está apoiado e fixado, é bem estreita, concordam? Nesta região, a aramida não é a melhor solução devido a sua limitação de área efetiva para ação balística.

E o que isso quer dizer? Se um projétil atingir a aramida próximo a sua área de borda, por exemplo, este projétil irá passar pela aramida, podendo, assim, chegar a área interna do habitáculo do veículo.

Por esta razão, o aço costuma ser utilizado nestas regiões. É bom lembrar que não é um aço qualquer, ele também precisa ter capacidade balística adequada.

De forma generalizada, o aço é aplicado nas colunas, longarinas, testeiras, maçanetas, barra de proteção da porta, e em algumas outras regiões específicas, dependendo do projeto de cada modelo de veículo.

Mas com a aplicação do aço, entra um famoso questionamento: "a blindagem, então, não vai deixar o veículo pesado"?  A CART, blindadora premium parceira da COMTEC, focou no desenvolvimento de projetos de blindagem sem aço.

Utilizando o ULTRAPOLY® 3D, reduziram o peso da blindagem sem comprometer a segurança de proteção balística.